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          • FX500-3-XXB型
            FX500-3-XXB型
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            n  技術指標:(1)工作溫度:-40℃~+80℃,環境濕度:≤95%;(2)額定工作電壓:176-264V、50Hz±3Hz,電源類型:恒流電源;      (3)功率(W):任何一個發光單元功率不超過20W;(4)可..

          • 組合A型
            組合A型
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            n  技術指標:(1)工作溫度:-40℃~+80℃,環境濕度:≤95%;(2)額定工作電壓:176-264V、50Hz±3Hz,電源類型:恒流電源;      (3)功率(W):任何一個發光單元功率不超過20W;(4)可..

          • 組合B型
            組合B型
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            n  技術指標:(1)工作溫度:-40℃~+80℃,環境濕度:≤95%;(2)額定工作電壓:176-264V、50Hz±3Hz,電源類型:恒流電源;      (3)功率(W):任何一個發光單元功率不超過20W;(4)可..

          • 組合C型
            組合C型
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            n  技術指標:(1)工作溫度:-40℃~+80℃,環境濕度:≤95%;(2)額定工作電壓:176-264V、50Hz±3Hz,電源類型:恒流電源;      (3)功率(W):任何一個發光單元功率不超過20W;(4)可..

          • 組合D型
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          • 組合E型
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            n  技術指標:(1)工作溫度:-40℃~+80℃,環境濕度:≤95%;(2)額定工作電壓:176-264V、50Hz±3Hz,電源類型:恒流電源;      (3)功率(W):任何一個發光單元功率不超過20W;(4)可..

          • FX500-3-XXB型

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          • 組合A型

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          • 無線發射信號機

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          • XX-XHJ-B型道路交通信號機

            XX-XHJ-B型道路交通信號機

          • XX-XHJ-D型道路交通信號機

            XX-XHJ-D型道路交通信號機

          • XX-XHJ-A型道路交通信號機

            XX-XHJ-A型道路交通信號機

          • 智能聯網XX-TSC-11型道路交通信號機

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          • 智能聯網XX-TSC-11A型道路交通信號機

            智能聯網XX-TSC-11A型道路交通信號機

          • 道路交通信號倒計時顯示器 (4)

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          • 道路交通信號倒計時顯示器 (3)

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          • 道路交通信號倒計時顯示器 (1)

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          • 交通誘導屏

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          • 交通誘導屏 (3)

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          • LED城市交通誘導系統

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          • 太陽能道路交通控制系統
            太陽能道路交通控制系統
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            系統應用LED微電流發光技術、GPS衛星授時技術和現代交通流理論,較好地解決了太陽能交通控制系統的關鍵難題,具有顯著的節能效果和系統控制功能。整個系統不敷設任何電線電纜,可使多個交叉路口實現綠波控制和區域優化控制,從而使太陽能交通信號燈由單點控制上升為智能化交通控制系統。系統功能..

          • YDT400-3-XXC型
            YDT400-3-XXC型
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            系統應用LED微電流發光技術、GPS衛星授時技術和現代交通流理論,較好地解決了太陽能交通控制系統的關鍵難題,具有顯著的節能效果和系統控制功能。整個系統不敷設任何電線電纜,可使多個交叉路口實現綠波控制和區域優化控制,從而使太陽能交通信號燈由單點控制上升為智能化交通控制系統。系統功能..

          • YDT400-3-XXB型
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            系統應用LED微電流發光技術、GPS衛星授時技術和現代交通流理論,較好地解決了太陽能交通控制系統的關鍵難題,具有顯著的節能效果和系統控制功能。整個系統不敷設任何電線電纜,可使多個交叉路口實現綠波控制和區域優化控制,從而使太陽能交通信號燈由單點控制上升為智能化交通控制系統。系統功能..

          • YDT300-3-XXE型
            YDT300-3-XXE型
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            系統應用LED微電流發光技術、GPS衛星授時技術和現代交通流理論,較好地解決了太陽能交通控制系統的關鍵難題,具有顯著的節能效果和系統控制功能。整個系統不敷設任何電線電纜,可使多個交叉路口實現綠波控制和區域優化控制,從而使太陽能交通信號燈由單點控制上升為智能化交通控制系統。系統功能..

          • YDT300-3-XXA型
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            系統應用LED微電流發光技術、GPS衛星授時技術和現代交通流理論,較好地解決了太陽能交通控制系統的關鍵難題,具有顯著的節能效果和系統控制功能。整個系統不敷設任何電線電纜,可使多個交叉路口實現綠波控制和區域優化控制,從而使太陽能交通信號燈由單點控制上升為智能化交通控制系統。系統功能..

          • SG300-3-XXE型
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            系統應用LED微電流發光技術、GPS衛星授時技術和現代交通流理論,較好地解決了太陽能交通控制系統的關鍵難題,具有顯著的節能效果和系統控制功能。整個系統不敷設任何電線電纜,可使多個交叉路口實現綠波控制和區域優化控制,從而使太陽能交通信號燈由單點控制上升為智能化交通控制系統。系統功能..

          • 太陽能道路交通控制系統

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          • YDT400-3-XXC型

            YDT400-3-XXC型

          • YDT400-3-XXB型

            YDT400-3-XXB型

          • YDT300-3-XXE型

            YDT300-3-XXE型

          • YDT300-3-XXA型

            YDT300-3-XXA型

          • SG300-3-XXE型

            SG300-3-XXE型

          • 移動電子警察

            移動電子警察

          • 移動電子警察 (2)

            移動電子警察 (2)

          • 移動電子警察 (1)

            移動電子警察 (1)

          • 系統架構圖2

            系統架構圖2

          • 系統架構圖1

            系統架構圖1

          • 路口高清視頻綜合抓拍系統

            路口高清視頻綜合抓拍系統

          • 視 (3)

            視 (3)

          • 視 (2)

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          • 視 (1)

            視 (1)

          • 可變車道標牌
            可變車道標牌
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            可變車道是基于交通流的時變性特點,通過變更車道的方向或轉向,利用次要車流方向的富余通行能力來滿足主要車流方向的交通需求,使車道劃分與實際交通需求相符合,從而提高整個道路的利用效率??勺冘嚨朗挂粋€或者多個車道在不同的時段用作不同的用途,極端的情形是早、晚高峰時這些車道用于完全相反的..

          • 標志牌(2)
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            可變車道是基于交通流的時變性特點,通過變更車道的方向或轉向,利用次要車流方向的富余通行能力來滿足主要車流方向的交通需求,使車道劃分與實際交通需求相符合,從而提高整個道路的利用效率??勺冘嚨朗挂粋€或者多個車道在不同的時段用作不同的用途,極端的情形是早、晚高峰時這些車道用于完全相反的..

          • 標志牌(1)
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            可變車道是基于交通流的時變性特點,通過變更車道的方向或轉向,利用次要車流方向的富余通行能力來滿足主要車流方向的交通需求,使車道劃分與實際交通需求相符合,從而提高整個道路的利用效率??勺冘嚨朗挂粋€或者多個車道在不同的時段用作不同的用途,極端的情形是早、晚高峰時這些車道用于完全相反的..

          • 交通標志 (10)
            交通標志 (10)
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            可變車道是基于交通流的時變性特點,通過變更車道的方向或轉向,利用次要車流方向的富余通行能力來滿足主要車流方向的交通需求,使車道劃分與實際交通需求相符合,從而提高整個道路的利用效率??勺冘嚨朗挂粋€或者多個車道在不同的時段用作不同的用途,極端的情形是早、晚高峰時這些車道用于完全相反的..

          • 交通標志 (9)
            交通標志 (9)
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            可變車道是基于交通流的時變性特點,通過變更車道的方向或轉向,利用次要車流方向的富余通行能力來滿足主要車流方向的交通需求,使車道劃分與實際交通需求相符合,從而提高整個道路的利用效率??勺冘嚨朗挂粋€或者多個車道在不同的時段用作不同的用途,極端的情形是早、晚高峰時這些車道用于完全相反的..

          • 交通標志 (8)
            交通標志 (8)
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            可變車道是基于交通流的時變性特點,通過變更車道的方向或轉向,利用次要車流方向的富余通行能力來滿足主要車流方向的交通需求,使車道劃分與實際交通需求相符合,從而提高整個道路的利用效率??勺冘嚨朗挂粋€或者多個車道在不同的時段用作不同的用途,極端的情形是早、晚高峰時這些車道用于完全相反的..

          • 可變車道標牌

            可變車道標牌

          • 標志牌(2)

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          • 標志牌(1)

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          • 護 (2)

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          • TDL-B

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          • TDL-A

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          • plpro2013040211261460440

            plpro2013040211261460440

          • cld-j 豎桿斜焊型

            cld-j 豎桿斜焊型

          • 警亭

            警亭

          • 警亭

            警亭

          • 警亭

            警亭

          • 警亭

            警亭

          • 警亭

            警亭

          • 警亭

            警亭

          • 限高架

            限高架

          • 配套桿件 (5)

            配套桿件 (5)

          • 配套桿件 (4)

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          • 配套桿件 (3)

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          • 配套桿件 (2)

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          • 配套桿件 (1)

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          • XX-024

            XX-024

          • XX-023

            XX-023

          • XX-022

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          • XX-021

            XX-021

          • XX-020

            XX-020

          • XX-019

            XX-019

          • 鑄鋼減速路拱XX-2010

            鑄鋼減速路拱XX-2010

          • 橡膠減速路拱XX-2009

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          • 反光錐與旗繩的配套應用

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          • 反光錐與反光軟掛牌的配套應用

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          • 反光錐穿桿組成的護欄

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          • 反光閃光衣 (6)

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          • 警察雕塑

            警察雕塑

          • 警察雕塑

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          • 警察雕塑

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          道路交通信號燈|交通信號機廠家|交通標志牌廠家|限高架|八棱桿|河南省新鄉市新星交通器材有限公司
          27年**道路交通安全設施開發經驗

          企業創建于1989年擁有**的機械設備、強大的技術陣容、 雄厚的經濟實力、**的生產工藝

          道路交通安全設施處于市場地位

          過硬的產品質量

          產品具有環保、耐磨、耐壓、防潮、防滑的特點

          無異味、無毒、無輻射的綠色特性

          ISO9001:2008質量管理體系認證的產品

          雄厚的企業實力

          18000平方米生產場地,員工118名,研發人員占30%, 生產經營12個大類280多個品種

          **的設計團隊不斷賦予產品超前的設計理念

          產品遍布26個省500多個市、縣

          產品行銷國內26個省500多個市、縣

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